交通、土地、政策3優勢 物流倉儲業集聚桃園

交通、土地、政策3優勢 物流倉儲業集聚桃園

隨網購時代來臨，電商蓬勃發展之同時，物流成為現代交易不可或缺的一環，物流及倉儲土地逐漸成為熱門標的，其中以具備雙港優勢的桃園最熱，例如大園及觀音區都是國內大部分物流、倉儲業者的集中之處。 信義全球資產經理王維宏分析，桃園具有台北港及桃園機場之雙港優勢，發展潛力佳，而且現在有促參法、推動大型物流中心設置計劃等政策作多，過去桃園合法倉儲設施的比例不到3成，近年來有成長的趨勢，再加上還有大型土地，且取得便宜，因此受到國內大型物流及倉儲業者的青睞。 台灣房屋智庫資深分析師陳炳辰表示，對大型物流及倉儲業者來說，運送成本是一大考量，桃園之所以吸引業者進駐，主要是因地利之便及交通優勢，桃園為距離雙北都會區最近的城市，而且也還有較大的腹地足以容納大型廠房。 {ad-優質推薦： 嘉義市西區買屋,   三峽不動產,   桃園買房子,   台北房屋買賣,   新竹房屋買賣,   }

觀察土地行情，2015年桃園工業區每坪土地成交價以蘆竹每坪15~25萬元之間最貴；大園12~15萬次之；楊梅、觀音在12萬以下就有取得的機會，而最實惠的工業區土地則是在觀音區。 王維宏說，對有興趣投入物流業的廠商來說，觀音區目前發展雖不如其他區域，但是緊鄰中壢、大園兩區，交通上距離差距不大，但與上述兩區相比投入之土地成本卻低上許多，是可以考慮的區域。 至於業者目前進駐的狀況，國泰人壽為近期投入物流業中，規模最大的一個，旗下首波啟用的物流中心，已吸引國際知名品牌美商怡佳雅詩蘭黛集團、H&M、LG、Philips等品牌進駐，待大園「桃園現代化旗艦物流中心」完工啟用後，能依產業需求，量身訂做各類型特別專倉。 然而慶洲物流則長期投資桃園，因應物流趨勢，依據促進民間參與公共建設法申請全台首座BOO物流中心，計畫興建新型7層複合車道裝卸及理貨物流中心；大昌華嘉的物流中心，擁有18,000個托盤與20,000個庫存單位，每日處理量約50萬件；富邦媒體則耗資40億在大園開發物流中心。 {ad-優質推薦： 五股農地,   古坑農地建地,   烏日買賣農地,   台北電梯大樓,   桃園買房子,   }